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幸运飞艇实时开奖记录:都说底盘强悍,跑高速稳

幸运飞艇彩票哪里的雪铁龙是国内极其尴尬的一个汽车品牌,口碑很不错,人人夸赞底盘一流,但销量始终没有起色,甚至正在被边缘化。笔者在北京,诺大的城市,马路上几乎看不到雪铁龙的汽车。

除了雪铁龙,法系车在国内整体的销量都不好,包括标致和DS。雪铁龙在今年第一季度全系车型只卖出了30332台,还不及哈弗H6单个月的销量。雪铁龙的主力车型爱丽舍第一季度卖出8千多台,世嘉卖出6千多台,实在惨不忍睹。

分析雪铁龙没落的原因,主要有三个

第一:产品更新太慢

法系车总是慢人一步,市场在不断变化,消费者的需求也日益增长,而雪铁龙总是一副漫不经心的样子。例如国人喜爱大空间车辆,雪铁龙掉队了,国人喜欢SUV,雪铁龙也掉队了。不能尽快的根据市场环境来更新产品,是雪铁龙失败的主要原因。

第二:营销出现问题

销量差是一个恶性循循环,导致雪铁龙得不到完善的市场反馈,也就摸不准消费者的心思和诉求,在产品的营销宣传上把握不好“热点”,同时雪铁龙也无法安抚现有的经销商,更别提扩大营销网络了,在北京要找个雪铁龙4S店,都要跑一个上午的路程。至于售后服务?可想而知有多麻烦了。

第三:回归产品本身

如果说雪铁龙的新车总是慢一步,但国内有句老话“好饭不怕晚”。可是雪铁龙车型的竞争力实在不足,拿动力系统来说,去年都还使用老旧的4AT,发动机参数落后,全系没有四驱系统,配置不高级。市场上有卖点的竞争对手太多了,雪铁龙拿什么吸引消费者?

很多懂车的朋友都会夸赞雪铁龙的底盘功力,但仅靠这个标签很难立足于市场,因为大部分消费者并不在意底盘的调校,甚至根本开不出区别,这个特点太“虚渺”了。

以雪铁龙的现状来看,加快产品的细分布局,完善整个经销网络,提升动力总成,雪铁龙要做的实在太多太多。而不是通过简简单单的降价,就能从根本来解决市场危机。

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